同济大学车辆工程工程硕士考研经验分享

　　英语和语文做完了后，时间控制在了70分钟内，达到了预定的目标。接着做逻辑，我在网上看到有人提倡先做最后两道大题，也许他是专门有什么方法，反正我是不行。我觉得这两道题的第一题是对比题，根据题意可以直接得出 答案，但接下来的几道题需要根据题干反复排除，还有一些模棱两可的选项，需要反复思量，我在做模 拟的时候要把这两道题全部做完，至少需要20分钟，虽然题目能做对十之八九，但代价太大。所以逻辑 题我还是按照正常的顺序从头做，最后两道大题放弃，总共花了大约42分钟，其中还有几道一时想不清 楚地被直接略过了。最后花了2-3分钟作了最后两道大题的第一道题，最后总的算起来，花在逻辑上的 时间控制在了45分钟以内，这样留给数学和填卡还有65分钟，时间分配的还可以，实现了既定目标。不 过即便是留了五六十分钟，今年的数学题还是超出意料之外，本来还准备靠这个拉分呢，把时间重点砸 在这上面，没想到接连碰到几道奇怪题目，猝不及防。对于有些题目，如那个一个正方形带两排斜框的 题目，一时束手无策，直接PASS了，比较容易的初等数学题，应用题都是给分的，要尽快做完，做不完 的也是那种出的比较刁钻的，不要花太多时间。

　　对于那种题目不难，但需要一定计算量和计算技巧的， 要尽量做完，多花点时间也没关系，总比那些花了时间还做不出来的要好，比如那个排序找数字的题目 。至于概率题，如果不能直接套公式，30秒内找不到解题思路的话，就直接猜个题算了，这种题目别说 考试，就算平时给你足够的时间都不一定做对，与其去研究题目的概率还不如直接赌1/4的概率。微积分题目总体上不难，但比较灵活，我先看了一下所有的题目，先从最有把握的做起，接连做了4 道，有一道不会，此时已经花了差不多40分钟了，前面初等数学大概还有两三道题空着，都是不会做或 一时想不起的，最后看了下后面的线性代数，挑了两道比较容易的做了下，此时离考试结束已经只有不到20分钟了。说句老实话数学的时间安排的不是很好，总体上做的比较仓促，到后头的时候已经有点发晕了，手忙脚乱的，那个排序找数字的题因为不放心，前后做了两次，起码花了四五分钟，当时就是想 一定保证要做对，要不然花了这么多时间又还做错了那真要吐血了。

　　此时的状况是前面的语文数学逻辑 我已经没时间管了，数学还有五六道没做，卡还没填，脑子比较乱，于是决定先填卡放松下再说，填卡 大约花了我12分钟，我填的比较仔细，所以花的时间长了点。填卡的时候前面的语文逻辑英语中没做的 根据其他的答题情况随便估计下一个答案就填上，不能空着，但数学该空着的还是空着。最后还有八九 分钟的时间，前面五分钟做了一道我觉得比较有把握的初等题，猜了2道初等题和一道微积分题。最后 三分钟灵感大爆发，深吸了一口气，仔细看了下后面几道线代，发现那个解方程的题答案其实在题干中 已经给出了，题目中的许多选项只是干扰，很快就做出来了，另外一道题根据性质也能很快判断出否定 的答案，赶紧把这两道题涂在了答题卡上，铃声响起，老师开始收卷。还有最后一道线代题呢，我浏览 了下，老师已经走到了我这里，我随便猜了个答案就填了，收卷老师还等了我下。总的来看，数学虽然 来回不断作题，耽误了一些时间，但总的来说大致节奏还是没乱的。交了卷子后教室里一片长吁短叹，目光茫然，包括我。

　　现在考完已经一个多月了，那种紧张的感觉仍然历历在目，现在又重新过上了以前那种天天上网看 电影电视剧的生活，感觉一时还不适应了呵。以前听说GCT考试很容易，但考过了后才发现也没那么简 单，相信很多复习的信心满满，但走上考场后手忙脚乱考的一塌糊涂的也有不少人。在考场如何谋划做 题是对考生的一大考验，一定程度上讲可能比复习本身还要重要，毕竟在职考试考虑到一般的人没多少 时间复习，不会在内容上做太多要求，对其他方面的要求比如反应能力也一样重要。至于复习班嘛，反正我是没参加过，我觉得也没什么必要，那些所谓的名师我看多半都是忽悠人的，像语文英语短时间内 复习根本不会有什么效果的，完全靠以前打下来的底子，参加纯属浪费时间。

　　逻辑是很多人的拉分项， 出题其实也就是那样，做多了感觉也就出来了，很多都是有套路的，可以自己体会体会，我题做的比较 少，所以考的一搬。至于数学，平时多练习练习就行了，做题的时候尽量少算，算题是很花时间的，要 学会根据性质猜题的本领，培训班可上可不上，如果觉得自己基础比较差，时间又允许的话去报个班听听也可以，不过主要还是要靠自己，不能把希望都寄托在那些“估题大师”上，要是碰到今年的这种情 况也不好使了， 最后还有一点就是，在任何时候都不要放弃自己。

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