同济大学电气工程系简介

　　同济大学电子与信息工程学院电气工程系是由上海交通大学原机车车辆工程系电力机车专业发展而来，长期从事电气工程及自动化、电力牵引领域的研究，并紧密配合国民经济的发展，坚持理论研究与生产实践的结合。在铁道牵引、城市轨道交通、电动汽车和磁悬浮列车等技术领域内及电力电子、传动控制、检测与仿真技术等方面的研究水平一直处于国内领先。
　　电气工程系拥有“电气工程”一级学科硕士点，现设有电机与电器、电力电子与电力传动、电力系统及其自动化三个硕士点和电气工程及其自动化本科专业 ，并具有电气工程及其自动化方向工程硕士招生与学位授予权。
　　电气工程系设有电力传动与自动化、电力系统自动装置与智能电器、计算机仿真与控制、电力电子、交流传动等六个研究室（实验室），多项科研成果获省部级奖励，并与美、英、日、德等国进行了广泛的学术联系和交往。
　　电气工程系现有教职工41人，专任教师35人，占全系85％，其中高级职称的占51％，博士生指导教师5名。目前正遵照"科教兴国"的发展战略，积极进行教育教学改革，以形成自己的办学特色，努力提高教育质量、科研水平和办学效益。

　　电气工程系"863"课题"燃料电池轿车用DC/DC变换器"的成果"车用大功率DC/DC变换器"已在“超越一号”,“超越二号”,“超越三号”燃料电池轿车和燃料电池大巴上装车使用,参加了“第十二届上海国际汽车工业展览会”的展出,参加了04年和06年举行的必比登国际电动汽车挑战赛，取得了骄人的比赛成绩，令国际同行刮目相看。 

　　我系“计算机仿真与控制研究所”从1985年开始研究列车驾驶模拟器，1988年研制成功我国第一台列车驾驶模拟器，并通过铁道部鉴定，1992年获铁道部科技进步二等奖。至今已研制和生产了近100套列车驾驶模拟器。1992年始研究地铁列车驾驶模拟器，并研制成功国内首套地铁列车驾驶模拟器，2001年获得了北京市科技进步二等奖，至今已研制完成了多套地铁列车驾驶模拟器。图为历届国家领导和上海市领导参观列车驾驶模拟器。